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Wettbewerb Innenstadt Augsburg

2008
Augsburg | D
Karte
 
in Zusammenarbeit mit
archipel
Harald Frey - Verkehrsplanung 
   
 
AUGSBRUGG
Etablierung zur Modellregion für nachhaltige Stadtvernetzung 
 
Eine Strategie der engen Verflechtung von Kern und Peripherie bereitet Augsburg nachhaltig auf zukünftige Stadtentwicklungen vor und fördert die innerstädtische Nachverdichtung. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Entwicklung eines städtebaulichen Leitbildes zur Sicherung und Neudefinition des öffentlichen Raumes auf jeder Maßstabsebene.
 
In dieser Weise werden die große Defizite aufweisenden Ost-West Verbindungen gestärkt, sodass ein Netz aus hochwertigen öffentlichen Freiräumen entsteht. Insbesondere die Zäsur der Bahngeleise gilt es zu überwinden. Aus diesem Grund wird der bereits bestehende Grüngürtel entlang der ehemaligen Wallanlagen erweitert und bindet so die neu frei werdenden Entwicklungsgebiete auch westlich der Bahntrasse an die Innenstadt. Teil dieses Grüngürtels ist die Grünbrücke – die „Augsbrugg“. Sie ist qualitätvolle Verbindung - zwischen dem Wittelsbacherpark mit den angeschlossenen Wertach-Auen und dem Zentrum - sowie Ausdruck einer nachhaltigen Stadtvernetzung zugleich.
 
Vertiefungsgebiete:
 
- Neugestaltung des Bahnhofvorplatzes zum „Foyer Augsburgs“
 
- Umgestaltung des Königsplatzes zum Stadtplatz – das „Wohnzimmer Augsburgs“
 
- Aufwertung des Grünzuges mittig der Fuggerstraße – der „Stadtbalkon“
 
- Implementierung der „Augsbrugg“ südlich des Bahnhofs mit Spiel-Garten
 
- Strategie eines modularen städtebaulichen Systems für die freiwerdenden Umstrukturierungsflächen entlang der Bahngleise - die BahnhofCity
 
Mitarbeit: Christian Haid, Michael Klein
 
Grünvernetzung

Verkehr
Gesamt
Vernetzung

Konkretisierungsbereich
Bahnhof City Grundsücke

Bahnhof City Nutzungen
Unterführung Hauptbahnhof



Grünbrücke
Höhenentwicklung BahnhofCity - Westteil
Bahnhofsplatz Ost

Bahnhofsplatz West
Königsplatz
Grünbrucke
K-Adenauer Allee
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